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川崎重工業は6月12日、中国遠洋海運集団と共同運営している大連中遠海運川崎船舶工程（中国大連市）で、CAMPHOR TREE MARITIME （カンファーツリーマリタイム）向けVLCC「HIMALAYASAN（ヒマラヤサン）」を引き渡した。川崎重工グループとして新たに開発したLNG燃料VLCCの3番船。
309,000重量トン型VLCC「HIMALAYASAN」
特長は、従来型の球状船首をなくし、喫水線における船長を長くした新開発の船首形状を採用したこと。航走する際に発生する船首波による造波抵抗を大幅に減少させ、推進性能を高める。
低回転超ロングストローク主機関と高効率の大直径プロペラの採用により、低燃費を達成した。
また、LNGと低硫黄燃料油に対応する二元燃料主機関を搭載。LNG燃料使用時は、従来型の重油焚き主機に比べ、二酸化炭素（CO2）では約25～30％、硫黄酸化物（SOx）では100％、窒素酸化物（NOx）では約85％の排出削減効果が見込める。
主機関と発電機関の排気ガスの出口部にSOxスクラバーを搭載することで、SOx排出規制強化にも対応。従来の燃料油を継続的に使用できるため、燃料油のコスト低減が期待できる。
■主要目
全長×幅×深さ：339.50m×60.00m×28.90m
満載喫水：21.03m
航海速力：約15.45ノット
定員：37名
総トン数：16万6708トン
載貨重量：31万26トン
貨物倉容積：35万2151m3
主機関：MAN B&W 7G80ME-C10.5-GI-HPSCR 型ディーゼル機関 1基
船級・船籍：日本海事協会（NK）・パナマ
引渡日：2026年6月12日
