屋外自動搬送システムを開発するecoroと清水建設は6月15日、自動物流道路（Autoflow Road）の社会実装に向けた共同実証実験を4月、清水建設の研究開発拠点「温故創新の森NOVARE」（東京都江東区）で実施したと発表した。国土交通省が推進する自動物流道路構想における通信安定性の検証を中心に、自動走行EVの走行精度や事業性評価に向けたデータ取得を行った。
令和7年度 自動物流道路社会実装に向けた実証実験概要（国土交通省HPより抜粋）
自動物流道路は、道路空間に物流専用スペースを設け、無人搬送機が24時間稼働する次世代物流インフラ構想。ドライバー不足や物流の小口多頻度化、燃料価格の高騰、CO2排出削減といった物流業界の課題解決策として期待されている。両社は国土交通省のコンソーシアムに参画しており、それぞれの技術や知見を活用した連携を進めている。
今回の実証では、走行中の信号強度やハートビート通信のログを取得し、通信断絶の発生頻度や復旧時間を計測したほか、停止位置や自己位置推定精度を検証した。また取得した走行データを輸送量推計モデルに組み込み、自動物流道路における運用条件や事業性の評価にも活用した。
さらに建物設備やサービスロボット、自動運転車両を統合制御する清水建設のプラットフォームと、ecoroの屋外走行制御システムとの接続・協調制御の可能性についても検討した。
ecoroは、工場や物流倉庫、空港などの大規模施設向けに、自動搬送車両、無人積み降ろし機構、管制ソフトを統合した自動搬送プラットフォームを開発しているスタートアップ。ドイツに本社を置き、日本法人（ecoro）が日本における製品開発・事業開発を担っている。
一般公開見学日の様子
一般公開見学日には、事業会社や投資家、ベンチャーキャピタルなど約100人が参加。両社は今後、インフラ設計・計画に関する清水建設の知見と、ecoroの屋外自動搬送技術を組み合わせ、事業シミュレーションの高度化やユースケースの拡大を進めながら、自動物流道路の実現に向けた技術・事業連携を継続する方針だ。
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