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フジトランスコーポレーションは7月29日、内航RORO船「蓉翔丸」を就航させた。
「蓉翔丸」は、7階層になっており、上部船首形状は、従来型船首形状と比べて船首を平坦な構造とすることで、積載面積を増加させている。
ベッカーツイストフィンを初採用し、プロペラ旋回流によるエネルギーロスを推力に変換するとともに、船型の工夫やA重油で運航できる構造にしたことにより、前「蓉翔丸」と比べてCO₂排出量を約20%低減する見込み。
「蓉翔丸」は、名古屋・仙台・苫小牧の航路で運航する。
栗林商船/海運モーダルシフトの導入事例など紹介した資料を公開
