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2024年問題に関するニュース一覧
- 船井総研ロジ／2024年問題を乗り越える管理職育成セミナー (11月25日) 2022年11月25日
- ヤマトHDとJAL／フレイター全国4路線で21便／日、来春から運航 (11月22日) 2022年11月22日
- パスコ／Webセミナー「物流クライシス解決への処方箋」開催 (11月17日) 2022年11月17日
- 経団連／働き方改革へ、長時間前提の労働慣行からの脱却を要請 (11月08日) 2022年11月08日
- TUMIX／2024年問題対策セミナー、好評のため再開催 (11月07日) 2022年11月07日
- JILS／12月1日、物流業界のDX人材育成セミナーを初開催 (11月04日) 2022年11月04日
- 文藝春秋／2024年問題テーマにオンラインカンファレンス開催 (11月01日) 2022年11月01日
- CRE／2024年問題を乗り越える物流構築のポイント紹介 (10月20日) 2022年10月20日
- パスコ／11月14日、2024年問題対策セミナー「輸配送見直し編」 (10月20日) 2022年10月20日
- 日本GLP／2024年問題対策セミナー（中継拠点・トラック待機編） (10月17日) 2022年10月17日
- 全清飲／清涼飲料業界、安定供給に向け物流課題改善へ本腰 (10月13日) 2022年10月13日
- CRE／2024年問題対策、持続可能な物流を築くポイント紹介 (09月29日) 2022年09月29日
- 日本ハネウェル／DXによる2024年問題対策を説明、体験会も実施 (09月26日) 2022年09月26日
- CRE／ドライバーの実情を踏まえた「2024年問題」の本質とは (09月09日) 2022年09月09日
- TUMIX、船井総研ロジ／2024年問題を乗り切るDX事例を公開 (08月30日) 2022年08月30日
- CRE／2024年問題を乗り越える配送計画最適化サービスを紹介 (08月19日) 2022年08月19日
- 日本ロジテム、WHI／2024年問題に向け人事データベース構築 (08月10日) 2022年08月10日
- Hacobu／2024年問題対策、車両の待機時間削減セミナー (07月29日) 2022年07月29日
- パスコ／デロイトトーマツコンサルが2024年問題の対策解説 (07月28日) 2022年07月28日
- CRE／2024年問題対策、持続可能な物流構築のポイントを紹介 (07月21日) 2022年07月21日
- Azoop／運送業務支援システムに2024年問題対応機能を追加 (07月20日) 2022年07月20日
- CRE／サンスター登壇、荷主目線で考える2024年問題 (07月11日) 2022年07月11日
- Hacobu／「2024年問題対策Webセミナー」7月12日開催 (06月27日) 2022年06月27日
- NECネクサ／2024年問題に向けたDX労務管理セミナー開催 (06月06日) 2022年06月06日
- ライナロジクス／ゼンリン主催ウェビナーで配車の効率化解説 (05月26日) 2022年05月26日
- 全ト協／時間外労働時間960時間を超えるドライバー27.1％ (05月18日) 2022年05月18日
- ライナロジクス／船井総研ロジと「2024年問題対策セミナー」共催 (05月12日) 2022年05月12日
- ニチレイロジ／2024年問題対策へ次世代輸配送システムを稼働 (05月11日) 2022年05月11日
- 扶桑電通／社労士が2024年問題の影響と対策を解説 (04月13日) 2022年04月13日
- CRE／2024年問題クリアに向けた3つの課題と解決策を紹介 (04月11日) 2022年04月11日
- パスコ／2024年問題に向けた拠点配置見直しの重要性を解説 (04月07日) 2022年04月07日
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