環境省／「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第六次答申）」

中央環境審議会は、「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第六次答申）」まとめた。
概要は下記の通り。
１．概要
特殊自動車の自動車全体に占める排出寄与率（平成12 年度）は、粒子状物質（ＰＭ）で約１５％、ＮＯｘで約３２％と高いため、ＰＭ、ＮＯｘの低減に重点を置いたディーゼル特殊自動車の規制基準を強化する。また、新たにガソリン・ＬＰＧ特殊自動車を規制対象に追加する。
２．ディーゼル特殊自動車の規制強化
ア．平成１８年から２０年にかけて、ＰＭ、ＮＯｘについては、定格出力範囲ごとに、現行規制に比べ約2～５割低減する。
イ．同時期に行われる欧米規制よりも特にＰＭで厳しく、世界最高水準となる。
※ただし、米国ではＰＭを約９５％、ＮＯｘを約９０％カット等意欲的な基準を盛り込んだ2011 年からのディーゼル特殊自動車の規制強化案が公表されている。
３．新たにガソリン・ＬＰＧ特殊自動車を規制対象に追加
ア．平成１９年末までに規制を導入する。
イ．ＮＯｘ、ＨＣについては、同時期に行われる米国規制よりも厳しい目標値となる。（欧州は規制無し）
４．その他
ア．公道を走行しない特殊自動車（いわゆるオフロード車）に対する排出ガス規制の導入について今後検討する。
イ．ディーゼル特殊自動車について、平成２２年（2010 年）頃にはＤＰＦ等の後処理装置を前提とした大幅な規制強化を行うこととし、詳細は今後検討する。
詳細は下記アドレスを参照。
http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=4719&hou_id=4205