曙ブレーキ工業（株）は、群馬県館林市に鋳物工場を新設し調達の一部を内製化する。
鋳物工場新設は、完成車メーカーの生産拡大による需要増加を視野に入れた「安定供給と原価低減の追求」と「ディスクブレーキ製造技術の深堀り」を目的にしており、社内プロジェクトを立ち上げて準備を開始した。
立地は、旧曙ブレーキ館林製造（株）の跡地を活用し、「環境に配慮した綺麗・快適な職場環境、そして活力のある鋳物工場」をコンセプトに、2007年度から2009年度までの3年間で、約50億円の投資を行う。
2008年4月に約40名の体制で操業を開始し、2009年9月までに約90名まで増員を行い、国内事業の必要重量の約50％をカバーする2，200トン／月の生産能力にまで引き上げる計画。
鋳物はディスクブレーキの主要な材料のひとつであり、加工された鋳物はディスクブレーキの本体を構成する主要部品（ボディ・サポート）になるが、当面、調達難易度の高いサポートから生産開始する。
同社グループでは、その摩擦材であるディスクブレーキパッドのOEM世界シェア30％獲得を掲げた中期経営計画「GLOBAL30」に取り組んでおり、今回の鋳物工場新設による調達の一部内製化は、その達成およびそれ以降の展開を視野に入れたもの。
