日本郵船（株）は、現在、ドイツのハンブルグ・スード社（Hamburg Sud）と協同で提供しているアジアと南アフリカ・南米東岸を結ぶ定期コンテナ航路「New Good Hope Express（NGX）」に、デンマークのマースクライン社（Maersk Line）を加え、新たに3社でことし4月中旬を目処にサービスを開始する。
新サービス概要
ストリング1
投入船 3500TEU型10隻による週1便定曜日サービス
（Hamburg Sud6隻/Maersk4隻投入）
寄港地 上海（中国）―香港―シンガポール―タンジュン・ペレパス（マレーシア）―セペティバ（ブラジル）―サントス（ブラジル）―ブエノスアイレス（アルゼンチン）―リオ･グランデ（ブラジル）―パラナグア（ブラジル）―サントス―ポートエリザベス（南アフリカ）―ダーバン（南アフリカ）―シンガポール
ストリング2
投入船 2500TEU型10隻による週1便定曜日サービス
（NYK6隻/Hamburg Sud1隻/Maersk3隻投入）
寄港地 名古屋―横浜―プサン（韓国）―香港―ラムチャバン（タイ）―シンガポール―タンジュンペレパス（マレーシア）―ダーバン（南アフリカ）―サントス（ブラジル）―イタジャイ（ブラジル）―セペティバ（ブラジル）―シンガポール―香港
