データマインは8月10日付で、米国海上コンテナ輸入の7月実績をまとめた。
＜アジア10か国・地域発米国向けコンテナ輸送 月次トレンド比較（12か月・3年間 2017年7月＞
アジア主要10か国・地域発のTEU（B/L・Loading Port/母船積地ベース・実入り・FROB含）は、前年同月比9.8％増の140万TEUとなった。
1～7月累計では5.6％増の872万TEUとなり、過去最高となった。
アジア発の主要品目の動きは、全体の17％を占める家具類が17.9％、9％を占める機械類が12.6％の二桁増で、電子電機、自動車関連、プラスチックがそれぞれ4.1％、5.5％、9％の増加を示し、上位10品目（シェア63％）合計では9.1％の増加だった。
アジア国・地域別では、アジア発の63％を占める1位中国発は12.1％増、1～7月累計では7.4％増となった。
2位の韓国発は45％を占める自国分が3.9％減に対して27％を占める中国発TS分が13.1％増だったことで5.5％増となったが、1～7月累計は横ばいだった。
3位の台湾発は13.5％減で、1～7月累計も2.3％減だった。
4位の香港発は11.3％増、1～7月累計も3.3％増だった。
5位のシンガポール発は11.2％減と17か月連続のマイナスで1～7月累計も15.4％減だった。
6位のベトナム発は52.4％の大幅増で1～7月累計も34％増だった。
7位の日本発（直航分）は3.6％の増加で1～7月累計では6.0％増だった。
以下、8位のインド発9.1％増 （1～7累計13％増）、9位タイ発32.3％増（累計26％増）だったが、10位のマレーシア発は9.4％減 （累計7.2％減）だった。
日本発米国向け直航分に対する、韓国などアジアハブ港経由のTS分の動向にについて、韓進破綻後減少傾向が見られたが、本年2月を底に7月までは増加傾向を示した。
韓国経由と共に中国経由も増加、船社別シェア（1年間）と日本港シェアにも変化があった。
船社では邦船3社（One Japan） がシェア26.5％、MSC、APL、Maerskがそれぞれ21.5％、15.8％、14.0％と上位4社で78％（約8割）を占めている。
日本港では、博多につづき、横浜、名古屋、神戸などが上向きとなった。
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