日本郵船は7月10日、ジャパン マリンユナイテッド（JMU）と次世代省エネ型ばら積み船1隻の建造契約を締結したと発表した。
新造船はケープサイズバルカーで、2021年に竣工予定。完成後はJFEスチールと締結した長期用船契約に基づき、鉄鉱石や石炭の太平洋トレードに投入される。
NOx（窒素酸化物）排出規制（TierIII）やSOx（硫黄酸化物）排出規制などに対応すると同時に、JMUの従来船と比較し貨物スペースの増加と燃費低減を両立した次世代省エネ船とする計画。
温室効果ガス排出規制のEEDI（エネルギー効率設計指標）については、2020年以降の契約船に適用されるPhase2レベルを先取りし、環境に配慮する。
また、JFEスチールが開発した石炭カーゴホールド耐食鋼を採用し、耐食性の向上を図る。
■新造船の概要
全長：299.9m
全幅：50.00m
深さ：25.00m
総トン数：10万8900トン
載貨重量トン数：21万1000トン
船籍：パナマ
