国土交通省／環境負荷の小さい物流体系構築を目指す実証実験21件認定

国土交通省では、幹線物流において荷主と物流事業者が共同で海運・鉄道へのモーダルシフトやトラック輸送の共同化といった環境負荷低減策に取り組みの募集をしたところ、23件の実験計画が応募され、補助金交付対象とする実験計画を21件決定した。
21件の実験計画は、輸送時のCO2排出量を平均70％削減し、合計で年間約2万トン削減する内容となっている。同量のCO2を森林による吸収で削減しようとすると、東京ディズニーランドの約50倍の面積の土地を新たに植林する必要があるが、支援制度で交付する補助金総額は約1億3000万円で、効果的な環境施策となっている。
また、好評につき二次募集を行う。応募期間は平成15年10月3日(金)まで。詳細は下記アドレスを参照。
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/jissho/images/youryou.pdf
■１次結果概要
[推薦基準]
補助金百万円あたりCO2排出削減量の値が81.48t-CO2/百万円・年以上のもの
環境省試算(2003年7月)
CO2排出量の6％削減約束を達成するために必要な課税率は、課税だけの効果を前提とすると、炭素1トンあたり約45 000円。
→　100万円あたり22.22t-C/百万円（＝81.48t-CO2/百万円）
※事業者は炭素1トン排出して45 000円納税するか、1トン削減して税金45 000円を節約するかという選択がある。税金を節約することと補助金を得ることは等価と考えられるので、上記の換算を採用したものである。
〔参考〕昨年度の推薦基準で使用した数値（環境省のかつての試算による）
CO2排出量の6％削減約束を達成するために必要な課税率は、炭素1トンあたり34 900円。
上記に含まれないものの中で、革新性、波及性等の観点から特に高い社会的意義を有するもの
のいずれかに該当するものを推薦。
ただし、計画どおりの事業遂行に信憑性のない計画については推薦しない。
認定
推薦された実験計画のうち、補助金百万円あたり1年間のCO2排出削減量が大きいものから順に、予算額の範囲内のものを認定することとし、推薦された21件全てを認定した。
今回認定された21件の特徴
輸送機関を鉄道にシフトするもの16件（76％）
うち、トラックから鉄道へとシフトするもの13件
海運から鉄道へとシフトするもの3件
海運にシフトするもの5件（24％）
→　CO2排出量の原単位が、海運よりも鉄道の方が2倍以上小さいことから、鉄道利用にシフトする案件の割合が増加したものと思われる。中には数年前にトラック輸送から海運にシフトしていたものを、鉄道利用へと再度シフトしたものもあった。これは、鉄道と海運の選択についてゼロベースの検討が行われた結果であると考えられる。二次募集においては、海運利用の計画についても多数申請されることが期待される。
鉄道利用にシフトするもののうち、31ftコンテナを導入するもの9件
→　10トン車クラスのトラック貨物をそのまま鉄道に移し変えることができる、31ftコンテナの利用が目立った。今後、そうしたニーズに対応し、鉄道へのシフトを拡大していくためには、鉄道による大型コンテナの輸送効率を向上させる等の検討が必要。
輸送方法を往復とも転換するもの13件（62％）
→　往路復路とも同一荷主の貨物を運ぶものだけでなく、往路復路で異なる荷主の貨物をそれぞれ確保し、効率的にモーダルシフトを行う計画があった。
短距離区間でのモーダルシフト
→　モーダルシフトは長距離・大量輸送において有利であり、当然そうした計画の申請が多い中で、100㎞前後の短距離区間でモーダルシフトを行い、なおかつ相当程度のCO2の排出削減を図るものがいくつか申請された。
小規模事業者による取り組み
→　鉄道・海運の利用は長距離大量輸送に適しており、またそうしたモーダルシフトは主に大手企業により取り組まれているが、今回、小ロットで季節変動の大きい野菜類等の貨物を扱う中小企業による実験計画を認定した。この実験が成功すれば、こうした小規模事業者でも輸送方法を大量輸送機関利用に転換することの可能性が実証され、他の小規模事業者の参入を促す先導的役割が期待できる。
CO2の排出削減効果
21件で合わせてCO2排出量を年間約2万t-CO2削減する計画（削減率は平均70％）。これは、東京ディズニーランドの約50倍の面積の森林が吸収する量に相当するもの。
NOx、PM等の排出削減効果
トラックの走行台キロを削減するとともに、都市部の通過交通を削減することにより、NOx、PM等の排出量を削減し、幹線道路沿道や都市部での住環境改善、渋滞緩和、交通事故削減に貢献。
　
認定した実験計画２１件の詳細は下記アドレスを参照。
http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/jissho/nintei.html