川崎重工業は12月26日、川崎汽船向け16万4700立方m型LNG運搬船「BISHU MARU」を引き渡した。
＜16万4700立方m型LNG運搬船「BISHU MARU」＞
2016年に運用が開始された新パナマ運河を通峡できる船型として、川崎重工が開発した16万4700立方m型LNG運搬船の第2番船。
世界の主要なLNGターミナルへ入港できる従来船の船体寸法を維持しつつ、カーゴタンクを大型化し、LNG積載量を増加させることで、LNG輸送コストの削減と船主の多様なLNGトレードに柔軟に対応する。
また、船体構造を改良して重量を軽量化するとともに、水線下の船体形状の最適化を図ることで、推進性能を最大限に高めている。
主機関に川崎重工が開発した再熱式蒸気タービン推進プラント「川崎アドバンストリヒートタービンプラント（川崎URAプラント）」を搭載することで、輸送効率を大幅に向上させている。
■主要目
全長：293.00m
長さ（垂線間長）：280.00m
幅（型）：48.90m
深さ（型）：27.00m
満載喫水（型）：12.20m
総トン数：12万7088トン
載貨重量トン数：8万3809トン
貨物倉容積：16万5134m3
主機関：川崎URA-400型再熱式蒸気タービン機関×1基
連続最大出力：2万6800キロワット×70回転／分
航海速力：約19.5ノット
定員：48名
船級：日本海事協会（ＮＫ）
船籍：パナマ
