川崎重工業は2月15日、JERAと日本郵船の共同出資会社Trans Pacific Shipping 7 Limited向けの17万7000m3型LNG運搬船「SHINSHU MARU」の引き渡しを完了した。
＜SHINSHU MARU＞
SHINSHU MARUは、川崎重工が建造した新パナマックス型LNG運搬船の第2番船で、JERAが米国フリーポートLNGプロジェクトで調達するLNGの輸送などに投入される予定。
世界の主要なLNGターミナルへ入港できる従来船の船体寸法を維持しつつ、カーゴタンクを大型化し、LNG積載量を増加させることで、LNG輸送コストの削減と船主の多様なLNGトレードに柔軟に対応可能とした。
さらに、船体構造の最適化による船体重量の軽量化や、船体形状の最適化、2機2軸推進方式の採用によって、推進性能を最大化。また、DFD（Dual Fuel Diesel）電気推進システムを搭載し、低速域から高速域の幅広い船速域で優れた燃費性能を発揮する。
■SHINSHU MARUの主要目
全長：299.90m
長さ（垂線間長）：286.00m
幅（型）：48.90m
深さ（型）：27.00m
満載喫水（型）：11.80m
総トン数：13万5951トン
載貨重量：8万2287トン
貨物タンク容積：17万7277m3（-163度、100％時）
主推進機関：推進モーター×2基、減速機×2基
航海速力：19.5ノット
乗船定員：38名
船級：日本海事協会（NK）
船籍：バハマ
