川崎汽船は8月5日、名村造船所との共同研究により、欧州の船級協会DNV GLからLNGを燃料とする鉱石運搬船「WOZMAX type GF」の基本承認（AIP：Approval in Principle）を取得したと発表した。
＜WOZMAX type GF＞
WOZMAX type GFは、2017年に名村造船所が川崎汽船向けに建造した「第二世代WOZMAX」をベースに開発したもの。
WOZMAXと同等の載貨重量と常用速力を維持しているほか、大容量のLNG燃料タンクを船体中央区画に配置することで、LNG燃料でシンガポール～南米を往復可能な航続距離を確保。また、主燃料を重油燃料からLNG燃料へと変更することでEEDIフェーズ3を達成しており、環境負荷低減と実運航上の要求の両立が可能な船舶となっている。
＜船内発電システムの概略イメージ＞
また、LNG燃料対応に加えて、軸発電機とバイナリー発電、リチウムイオン畜電池を組み合わせたシステムの検討など、さらなるCO2排出の燃費削減を目指す研究にも取り組み、同システムを設置した場合に4％の燃費削減効果を確認した。
■WOZMAX type GFの主要目
船長：329.9m
幅：57.00m
深さ：25.60m
載貨重量：25万重量トン
航海速力：14.3ノット
主機関：二元燃料ディーゼル機関 1基
燃料タンク：船体中央部にLNG燃料タンクを装備
航続距離（LNG燃料）：シンガポール～南米を就航可能な能力を確保
