商船三井のグループ会社である商船三井ドライバルクは9月11日、神原汽船と同社が発注・保有するメタノール二元燃料新造ばら積み船の定期用船契約に基本合意した。
＜メタノール二元燃料新造ばら積み船のイメージ図＞
この船は2027年に竣工予定。
この船が主に使用する燃料としては、回収された二酸化炭素と再生可能エネルギーを利用して製造された水素を合成して生成されるｅメタノールやバイオガス由来のバイオメタノールを想定している。これら非化石原料由来のメタノールを活用することで、重油を燃料とする在来型同型船と比較し、温室効果ガス排出量の大幅な低減を図る。
また､この船は様々な航路を想定して、必要な航続距離を確保できるメタノールタンク容量を設定しつつ、カーゴスペースも最大限活用できる仕様。主な投入先航路として、北米東岸から欧州・英国向け、太平洋域内のバイオマス燃料輸送や南米東岸・米国ガルフ積み欧州・極東向けの穀物輸送などを想定している。
■定期用船契約の概要
船主：神原汽船100％出資子会社
用船者：商船三井ドライバルク
用船期間：2027年～
■新造メタノール二元燃料ばら積み船の概要
全長：約200.00ｍ
幅：約32.25ｍ
喫水：約13.80ｍ
載貨重量：約6万5700ＭＴ
載貨容積：約8万1500ｍ3
建造造船所：常石造船
