日本郵船は2月12日、グループのNYKバルク・プロジェクトが運航するメタノール二元燃料ばら積み船「Green Future」が、燃料の生産から使用まで全工程で温室効果ガス排出量を従来燃料比で約65％削減できる低炭素メタノール燃料を使用したと発表した。
世界最大級の鉱業会社であるBHPグループ向けの銅精鉱輸送における取り組み。
＜チリで銅精鉱積載のため着岸中の「Green Future」※Inchcape Shipping Services提供＞
「Green Future」は2025年5月、日本郵船グループ初のメタノール二元燃料ばら積み船として竣工。同年9月、韓国・蔚山港で低炭素メタノール燃料を補給した。2026年1月、チリで銅精鉱を積載し、同年3月、中国で荷揚げの予定だ。
今回使用した低炭素メタノール燃料は、バイオマス由来の原料から製造されたもの。バイオマスとバイオ燃料の持続可能性とトレーサビリティを担保する国際基準としてISCC EU認証を取得している。
日本郵船グループは今後も、荷主と協働し低炭素燃料の活用を進め、国際海運業界の脱炭素化につなげたいとしている。
