住友電気工業が9月10日に発表した「CSR報告書2009」によると、出荷重量ベ－スでの物流モ－ダルシフト率は13.0％と、前年比0.2％アップとなった。
同社は2002年度以降、長距離の大量輸送貨物を中心に、トラック輸送からCO2排出量の少ない鉄道や船舶への転換を推進している。従来のグル－プ内でのモ－ダルシフト化はコスト面で限界があるため、グル－プ外企業との連携を進めている。
2008年度では古河電気工業やパナソニックとの大型JRコンテナによる共同ラウンド輸送を開始した。
日本電線工業会物流委員会主導のもと、国土交通省提言の「モ－ダルシフトに関するソリュ－ションチ－ム（荷主、通運会社、JR貨物）」の第1号として、古河電気工業と組み、31フィ－ト大型コンテナ2台を使用。毎日、住友電工の「大阪→宇都宮」貨物の帰り便で、古河電気工業の「日光→尼崎」貨物を運ぶというラウンド輸送を、2008年10月から開始した。
パナソニックとの間でも「大阪⇔宇都宮」間で31フィ－ト大型コンテナによる共同ラウンド輸送を2008年12月から開始した。
2件の共同モ－ダルシフト化により、モーダルシフト率アップを実現。CO2排出量を年間200t削減することが可能となった。
