J.D. パワー アジア・パシフィックは3月6日、2014年日本小型トラック顧客満足度（Japan Light-Duty Truck Ownership Satisfaction）調査SMを発表した。
調査では小型トラックの販売台数が増加した一方で、車両納期の長期化とアフターサービス開始までの待ち時間有の割合の増加が、顧客満足に負の影響をもたらしていることが、明らかとなった。
「車両の納期」をみると、「3か月以上」の割合が、前年より10％高くなり、17％となっている。車両納期が「3か月以上」と回答した場合の総合満足度は622ポイント、営業対応ファクター満足度では620ポイントとなり、業界平均スコアと比較して、それぞれ7ポイント、9ポイント下回っている。
サービス対応においても、受付からサービス開始まで「待った」と回答した割合が前年より3％高い28％となった。このサービス開始待ちの有無別による総合満足度とアフターサービスファクターのスコアをみると、「待ち時間あり」と回答した場合の満足度は、総合満足度で605ポイント、アフターサービスファクターで614ポイントとなり、「待たなかった」と回答した場合と比べて、それぞれ38ポイント、42ポイント低い結果となった。
総合満足度が800ポイント以上の満足度の非常に高い顧客層でのメーカー再購入意向をみると、「絶対購入する」が54％、またディーラーでのアフターサービスを「絶対利用する」が62％の割合となっている。これに対して、総合満足度700以上800未満の顧客層の場合では、それぞれ23％、24％となっており、総合満足度とロイヤルティの密接な関係が見て取れるとしている。
ブランド別総合満足度ランキングでは、対象となった4ブランドのうち、総合満足度スコア640ポイントで日野が第1位となった。顧客満足度を構成する4つのファクターのうち「アフターサービス」、「営業対応」、「商品」で最も高い評価となった。
ブランド別ランキングの第2位は635ポイントのトヨタ、第3位は三菱ふそう（628ポイント）、第４位はいすゞ（626ポイント）、第５位がUDトラックス（612ポイント）となった。
なお、2014年日本小型トラック顧客満足度（Japan Light-Duty Truck Ownership Satisfaction）調査SMは、全国のトラック貨物輸送事業者（緑ナンバー）の経営者を含む車両購入決定権者を対象に、各事業者が保有する小型トラックのメーカー（含販売店）に対する総合的な顧客満足度を測定するもの。
9回目となる今回は2014年10月から11月に郵送調査を実施し2056の事業者から回答を得た。なお、1事業者につき最大2メーカーまで評価してもらうため、実際の回答は3135件となっている。
