ANA Cargoは2月19日、芙蓉総合リースとeve autonomyが共同で提供する自動運転レベル4の自動搬送サービス「eve auto ReFine」の実運用を、成田国際空港で開始した。
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ANA最大規模の貨物上屋「ANA Cargo Base+」の第7貨物ビルと第8貨物ビルの間で、フォークリフトで行っていた貨物搬送業務を自動化する。国内空港の貨物上屋で無人運転の自動搬送が導入されるのは初めて。
＜搬送ルート＞
自動搬送は、第8貨物ビルの輸入貨物解体エリアから、第7貨物ビルの国際宅配便引き渡しエリアまで、片道約300mの往復ルートを走行する。搭降載を含めて往復約10分、1時間当たり最大24スキッド（約4800kg）の搬送ができる。
「eve auto ReFine」は、芙蓉総合リースがアセット管理など行い、eve autonomyがルート設計やマップ作成、メンテナンスなど行うサブスクリプション型の自動搬送サービス。ヤマハ発動機製のeve auto「FG-01」を使用し、自動運転での最大速度は10km／h、最大けん引重量は1500kg（うち車両への積載可能重量300kg）となる。
2025年8月に実施した1か月の実証実験で、1日2時間程度の作業量の省人効果が確認できたことから、成田空港にまず1台導入し、今後は羽田空港への展開も視野に、需要に応じた増車を検討する。
ANAグループはこれまで、空港業務における自動運転トーイングトラクターの導入など、業務の省人化や効率化を進めてきた。ANA CargoもAGV導入などを通じ、スマートな空港貨物上屋オペレーションに取り組んでおり、航空物流に新しい価値を創造していきたいとしている。
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