ジャパン マリンユナイテッド（JMU）は6月17日、三重県の津事業所で建造していたFOMENTO BULK CARRIERS向けの次世代省エネ型バルクキャリア「FOMENTO FOUR（フォメント フォー）」を引渡した。
＜FOMENTO FOUR＞
新造船は、鉄鉱石・石炭の太平洋トレード向けケープサイズバルカーである20万5000DWT型船の後続船型で、載荷容量を増大させ、温室効果ガス25％削減を目標に開発された「Gシリーズ」の20万9000DWTバルクキャリア。
最新の解析技術による低抵抗・高効率を追求した最適船型の採用、独自の省エネデバイス「Super Stream Duct」「SURF-BULB」の最適化、電子制御エンジン、低摩擦塗料、大直径プロペラの採用により、燃費性能の向上を図っている。
また、「LEADGE-BOW」と呼ばれる船首形状と、新騒音規則にも配慮した低風圧居住区の採用で、実海域性能を向上。
環境面では、GHG排出規制であるEEDIに対して2020年以降の契約船に適用されるPhase2レベルを先取りして満たしているほか、バラスト水処理装置の装備、有害物質一覧表の保持、NOx排出規則TierIIに適合するなど、様々な規制に対応している。
バラストタンクにはIMO PSPC規則に則った塗装を採用し、防食性能を向上させた。
■FOMENTO FOURの概要
全長：299.99m
幅：50.00m
深さ：25.0m
喫水：18.43m
載貨重量：20万9951トン
総トン数：10万7148
主機関：MAN-B＆W 7S65ME-C8.2 ディーゼル機関1基
航海速力：14.70ノット
定員：25名
船級：LR
船籍：シンガポール
