国土交通省／次世代の低公害車の開発車種決定

国土交通省は７月２６日に開催した第２回次世代低公害車開発促進会議（座長：池上詢、福井工業大学教授）において、下記の５車種の次世代低公害車の開発を行う。
今年度から３か年計画で、大型ディ－ゼル車に代替する次世代低公害車の開発・実用化を促進するため、独立行政法人交通安全環境研究所を中核的研究機関として、次世代の低公害車等の開発を行うとともに、安全上・環境保全上の技術基準等を策定し、その普及のための環境を整備する。
１ ．ＤＭＥ （ジメチルエ－テル）トラック（20 トンクラス）
開発企業：日産ディ－ゼル工業（株）
排出ガス低減目標：ＮＯｘ(窒素酸化物):新長期規制値の１ ／４
ＰＭ （粒子状物質：ほぼゼロ）
温暖化ガス低減目標：ベ－スのディ－ゼルエンジンと同等レベル
２ ．天然ガストラック（25 トンクラス）
開発企業：（社）日本ガス協会
排出ガス低減目標：ＮＯｘ(窒素酸化物):新長期規制値の１ ／４
ＰＭ （粒子状物質：ゼロ）
温暖化ガス低減目標：ベ－スのディ－ゼルエンジンと同等レベル
３ ．シリ－ズハイブリッドディーゼルバス（80 人乗り）
開発企業：三菱自動車（株）
排出ガス低減目標：ＮＯｘ(窒素酸化物):新長期規制値の１ ／４
ＰＭ （粒子状物質：新長期規制値の１ ／４ ）
温暖化ガス低減目標：現行の一般ディ－ゼル車比で1/2 以下に低減
４ ．パラレルハイブリッドディーゼルトラック（15 トンクラス）
開発企業：日野自動車（株）
排出ガス低減目標：ＮＯｘ(窒素酸化物):新長期規制値の１ ／10
ＰＭ （粒子状物質：新長期規制値の１ ／10 ）
温暖化ガス低減目標：現行の一般ディ－ゼル車比で1/2 以下に低減
５ ．ス－パ－クリ－ンディ－ゼルトラック（25 トンクラス）
開発企業：新エイシ－イ－（株）
排出ガス低減目標：ＮＯｘ(窒素酸化物):新長期規制値の１ ／10
ＰＭ （粒子状物質：新長期規制値の１ ／２ 以下）
温暖化ガス低減目標：現行の一般ディ－ゼル車比で10 ％低減
次世代低公害車開発促進会議委員名簿
座長
池上詢／福井工業大学工学部教授
検討員 　
石谷　　久／慶應義塾大学大学院教授
河野　通方／東京大学大学院教授
飯田　訓正／ 慶應義塾大学理工学部教授
塩路　昌宏／京都大学大学院教授
大聖　泰弘／早稲田大学理工学部教授
鈴木　孝幸／（社）日本自動車工業会安全環境技術委員会副委員長
鈴木　成正／（社）全日本トラック協会環境問題対策委員会副委員長
神野　義郎／（社）日本バス協会中央技術委員会委員長