期コンテナ船共同運航組織「グランドアライアンス」のメンバー船社である日本郵船（株）およびHapag Lloyd社（ドイツ）、MISC社（マレーシア）、OOCL社（香港）は、合計152隻（提携先のニューワールドアライアンスの27隻を含む）による2006年の新しいサービスネットワークを発表した。
新しいサービスネットワークでは、マースクにより買収されたP&O Nedlloyd社(英蘭)の船隊がグランドアライアンスから抜ける一方、Hapag Lloyd社の傘下に入ったCP Ships社の船隊が新たに加わる。
アジア～北米航路、アジア～北欧州・地中海航路、大西洋航路の各航路においては寄港地や投入船の改編を行い、従来よりも一層充実したサービスを提供する。
アジア～北欧州・地中海航路は、従来と同様に週8便のサービスを続け、うち3便は、ニューワールドアライアンスとの提携のもとサービスを提供する。4000～8000TEU積のコンテナ船合計63隻を投入して、アジア、北欧州、地中海、中東の主要港に引き続き寄港する。
アジア～北米航路も、従来と同様に週11便のサービスを続ける。アジア～北米西岸航路が7便、パナマ経由のアジア～北米東岸航路が3便、スエズ経由が1便の合わせて11便で、合計74隻のコンテナ船を投入する。パナマ経由のアジア～北米東岸航路のうち1便は、本年第二四半期に開始する予定のニューワールドアライアンスとの共同運航便。
またアジア～北米西岸航路では、合計4隻のコンテナ船を投入して寧波とロサンゼルスを最速の10日間で結ぶCCXサービスを新たに開設する。
大西洋航路は、様々なサービス改編を行う。従来5隻で運航していたGMXサービスが新たに6隻体制となる一方でATXサービスは4隻体制となる。またGAXサービスとPAXサービスは、従来通りサービスを継続し、結果、大西洋航路全体で2800～4400TEU積のコンテナ船を合計15隻（PAXサービスの船隊を含めると合計28隻）投入する計画。
