川崎汽船が7月31日に発表した2020年3月期第1四半期決算によると、売上高1833億1200万円（前年同期比13.6％減）、営業利益40億5200万円（前期は133億7000万円の損失）、経常利益27億1300万円（前期は170億9500万円の損失）、親会社に帰属する四半期純利益77億7900万円（前期は192億7200万円の損失）となった。
セグメントごとの業績は、ドライバルクが売上高555億円（前年同期比14.2％減）、営業損失4億円（前年同期は4億円の利益）。製品物流が売上高987億円（17.1％減）、営業利益18億円（前年同期は168億円の損失）。エネルギー資源が売上高205億円（1.7％増）、営業利益18億円（525.8％増）となった。
ドライバルクでは、運航コストの削減や配船の効率化に取り組んだものの、期首の市況低迷の影響により、セグメント全体で減収となった。
製品物流では、自動車船事業やコンテナ船事業、近海・内航事業の営業利益が前年同期を上回ったことで、セグメント全体で黒字に転換した。
通期は、売上高7500億円（10.4％減）、営業利益60億円、経常利益50億円、親会社に帰属する当期純利益110億円を見込んでいる。
