川崎汽船が11月5日に発表した2021年3月期第2四半期決算によると、売上高3001億100万円（前年同期比19.4％減）、営業損失102億200万円（前期は110億6500万円の損失）、経常利益99億7800万円（25.4％減）、親会社に帰属する四半期純利益96億7800万円（前期は163億1100万円の損失）となった。
セグメント別の業績は、ドライバルクが売上高880億円（24.3％減）、営業損失93億円（前期は2億円の営業利益）。エネルギー資源が売上高378億円（13.8％減）、営業利益34億円（26.0％減）。製品物流が売上高1617億円（17.0％減）、営業利益187億円（79.1％増）だった。
ドライバルクセグメントでは、全体では、運航コストの削減、配船の効率化に努めたが、低迷した前期市況の影響も残り、前年同期比で減収となり、損失を計上した。
製品物流セグメントでは、自動車船事業が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大の影響で、世界的な販売の低迷、各国工場での生産停止などにより、海上輸送需要が大幅に減少した。停船やサービスの一時的な見直し、余剰船処分等によるコスト削減策を実施したが、前年同期比で減収となり、損失を計上した。
通期は、売上高5900億円（19.8％減）、営業損失250億円、経常利益0円、親会社に帰属する当期純利益200億円（279.5％減）を見込んでいる。
