日本郵船と九電グループのＱユナイテッドエナジーサプライ＆トレーディングは9月1日、これまで同社と九電グループが積み上げてきたエネルギー輸送での実績と信頼関係を基盤として、新たに新造液化天然ガス（LNG）運搬船1隻の複数年の定期傭船契約を締結した。
この契約に投入する船は燃料油とボイルオフガス（航行中にカーゴタンク内で気化したLNG）を利用する二元燃料低速ディーゼル機関「X-DFエンジン」や余剰ボイルオフガスを有効に利用する再液化装置を搭載しており、カーゴタンクは容量17万4000m3のメンブレン型で、優れた防熱性能をもつタンク方式を採用。それらにより従来型のLNG船に比べて大幅に効率的で経済的、かつ環境負荷を低減した運航を実現する。
同社は世界最大級のLNG船保有・管理会社としてこれまでに培ってきた経験ノウハウ、ネットワークを活かし、日本のエネルギーの安定的な供給の実現に貢献する。また、同社はLNG輸送事業に限らず、船舶向けLNG燃料供給事業や世界初のLNG燃料大型石炭専用船の建造といった幅広い分野において九電グループと今後も協力体制の構築に努めていくとしている。
■概要
全長：約293メートル
全幅：約46メートル
主機関：X-DFエンジン
積載容量：約17万4000m3
建造造船所：三星重工業（韓国）
竣工予定：2024年
