日本輸送機が11月6日に発表した2010年3月期第2四半期決算によると、売上高は315億1300万円（前年同期比10.1％減）、営業損失4億3400万円（前期は11億2100万円の営業利益）、経常損失4億6100万円（12億7500万円の経常利益）、当期損失4億900万円（6億4100万円の当期利益）となった。
日本輸送機は、4月1日に三菱重工フォークリフト販売（現ニチユMHIフォークリフト）を新たに取得し国内での統合販社を設立した。これで三菱重工業が販売していたエンジン式フォークリフトが商品群に加わった。
部門別の状況では、物流システム部門は受注面で不況による投資手控えが影響し、売上高は25％減の45億4500万円。利益面でも売上高が減少したため、経常損失は7億5300万円（前期は500万円の営業利益）となった。
フォークリフトなどの産業車両部門では、バッテリー化の進展や国内販社統合によるエンジン式フォークリフトの売上の寄与などで国内での売上高は13％減に留まった。海外向けでは、第2四半期に入り中国市場の受注は持ち直してきたものの、前期に好調だったロシア、韓国向けがキャンセルになるなど、輸出面は52％減と半減。売上高は259億1000万円（6％減）となった。
利益面では、売上高減少や製造原価率の悪化、三菱重工フォークリフト販売の子会社化による人件費の増加などで営業利益は13億200万円（38％減）となった。
通期は売上高670億円（2.1％増）、営業利益4億2000万円（66.9％減）、経常利益3億円（75.3％減）、当期利益は計上しない見通し。
