商船三井は10月3日、大島造船所と共同で、日本海事協会から硬翼帆式風力推進装置の設計に関する基本承認（AIP）を取得したと発表した。
＜硬翼帆式風力推進装置のイメージ＞
＜証書授与式＞
硬翼帆式風力推進装置は風力エネルギーを伸縮可能な硬翼帆によって推進力に変換して利用する装置で、商船三井と大島造船所が中心となって取り組む「ウィンドチャレンジャープロジェクト」の根幹的技術となっている。今回のAIP取得によって、硬翼帆の構造と制御に関する基本設計が終了した。
ウィンドチャレンジャープロジェクトでは、引き続き詳細設計を進め、2022年中に硬翼帆を1本実装した新造船の運航開始を目指す方針。
1本帆による温室効果ガス（GHG）削減効果は、日本～豪州航路で5％、日本～北米西岸航路で8％を見込んでおり、将来的には複数の帆を実装し、他のGHG削減対策と組み合わせることで、国際海事機関（IMO）が定めた「2050年までに船舶からのGHG排出量の総量を2008年比で50％削減する」目標の達成に向けた有力なソリューションへの発展を目指す。
