全日本トラック協会は11月13日、「第111回 トラック運送業界の景況感（速報）2020年7～9月期」を公表した。
＜トラック運送業界の景況感の推移＞
それによると、業界の景況感は、「好転」とした事業者が6.2％（前回5.7％）、「悪化」とした事業者が73.8％（前回79.8％）で、判断指標は▲91.7となり、前回（▲112.5）から20.8ポイント改善した。また、今後の見通しは、▲78.5（今回▲91.7）と13.2ポイント改善する見込み。
各運送形態で共通の概況としては、実働率が▲76.4（前回▲91.4）、実車率が▲71.4（前回▲86.0）と、前回と比較して輸送効率は向上。採用状況は▲15.8（前回▲3.8）、雇用状況（労働力の不足感）は33.9（前回19.6）と、労働力の不足感は強くなった。
所定外労働時間は▲59.2（前回▲65.4）、貨物の再委託（下請運送会社への委託割合）は▲53.3（前回▲63.5）、経常損益は▲74.5（前回▲93.4）とそれぞれ改善した。
今後の見通しについては、実働率が▲65.3（今回▲76.4）、実車率が▲58.2（今回▲71.4）と、輸送効率は改善する見込み。採用状況は▲15.6（今回▲15.8）、雇用状況（労働力の不足感）は49.8（今回33.9）と、労働力の不足感が強まる見込み。
、所定外労働時間は▲43.9（今回▲59.2）、貨物の再委託は▲39.8（今回▲53.3）、経常損益は▲63.5（今回▲74.5）と改善する見込み。
運送形態ごとでは、 一般貨物が輸送数量▲93.4（前回▲116.9）、運賃・料金の水準▲29.4（前回40.8）、営業収入（売上高）▲92.2（前回▲114.8）、営業利益▲84.4（前回▲104.2）で、今後の見通しは輸送数量▲77.5（今回▲93.4）、運賃・料金の水準▲29.1（今回▲29.4）、営業収入（売上高）▲78.1（今回▲92.2）、営業利益▲71.6（今回▲84.4）を見込んでいる。
宅配貨物は、輸送数量142.9（前回78.1）、運賃・料金の水準14.3（前回12.5）、営業収入（売上高）135.7（前回68.8）、営業利益135.7（前回71.9）で、今後は輸送数量71.4（今回142.9）、運賃・料金の水準14.3（今回14.3）、営業収入（売上高）71.4（今回135.7）、営業利益71.4（今回135.7）を見込んでいる。
宅配以外の特積貨物は、輸送数量▲144.4（前回▲173.9）、運賃・料金の水準5.6（前回▲95.7）、営業収入（売上高）▲133.3（前回▲173.9）、営業利益▲127.8（前回▲169.6）で、今後の見通しは輸送数量▲122.2（今回▲144.4）、運賃・料金の水準0.0（今回5.6）、営業収入（売上高）▲116.7（今回▲133.3）、営業利益▲122.2（今回▲127.8）を見込んでいる。
