Cuebusは、2月9～20に成田国際空港の道路区間で実施した国土交通省の「令和7年度自動物流道路の社会実装に向けた実証実験」の「ユースケース2 本線単路部：搬送機器の自動走行」の実証で、最大1ｔの荷物の自動搬送と100ユニットのリニアモーターを連結させた100m連続搬送に成功させた。これにより、リニアモーターユニットを追加で敷設することで、理論上は東京～大阪間の長距離搬送が可能であることを実証できたとしている。
＜成田国際空港内の実証実験区画での実証走行＞
実証では、実際の道路上での運用を想定し、リニアモーターユニットなどの搬送機器を用いたテスト走行環境を構築した上で、自動搬送での走行性能を検証した。
搬送車両の走行性能や路面条件が荷物に与える影響を多角的に検証するため、速度や積載重量の条件を段階的に変化させながら反復試験を行う評価設計を採用し、搬送レーンや運行設備の設置・環境設定を行った上で、テスト走行による計測機器の正常稼働を確認。その後、積載物のない状態での走行試験を経て、実運用時の想定荷物を積載した状態での走行試験に移行し、積載物の条件を変更しながら各種データの追加評価を行った。
検証では、手積みやラップ巻きなどで固定された重量物、かご車を用いた中量物、軽量物や空荷の状態など、複数の代表的な荷姿パターンでの試験を行い、複数のセンサー手法を組み合わせて段階的に切り分けて評価するなど、実装に直結する論点を精緻に確認するための工夫を施した。
実証で得られた成果を基に、日本の物流の未来を変革する「自動物流道路（Autoflow Road）」の早期実現を目指し、今後は次のフェーズとなる新東名建設中区間などでの社会実験に向けて、研究開発を一層加速させる。
■実証の概要
期間：2026年2月9～20日
場所：成田国際空港
内容：「多様な荷姿（重量物・かご車等）での自動搬送車両の加減速特性や電力消費量の計測」「将来的な複数車両走行（隊列走行等）を見据えた位置計測誤差の検証」「実際のアスファルト路面走行時の荷物の振動・ズレの測定」「自動走行時の左右の揺らぎ計測による安全確保に必要な道路幅員の確認」など
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