いすゞ自動車と本田技研工業は10月28日～11月5日に東京ビッグサイトで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー）」のいすゞグループのブースにて、両社が共同研究を進める燃料電池（FC）大型トラック「GIGA FUEL CELL」を初めて一般公開すると発表した。
＜いすゞ・Honda共同研究車両「GIGA FUEL CELL」＞
いすゞとHondaは、高効率輸送（長距離走行・高積載量・短時間での燃料供給）が求められる大型トラックのカーボンニュートラル化において、CO2排出ゼロの水素を燃料とするFC技術が有効であると考えている。
両社は、2020年1月にFC大型トラックの共同研究契約を締結。FCの大型トラックへの適合性の検証や、車両制御などの基礎技術基盤の構築を進めている。今年度中にモニター車を使った公道実証実験を開始し、2027年をめどに、共同研究で得られた技術や経験・知見を最大限に生かした量産車両の市場導入を予定。
今回の展示車両は、都市間輸送の代表車型である「低床4軸8×4」を採用。航続距離は800km以上（いすゞ評価モード）と、大型トラックとしての実用性とゼロエミッションを両立している。また、水素を用いる燃料電池車（FCEV）ならではのエネルギー容量の大きさを生かし、災害時等における「移動式電源」としての活用を想定した外部給電機能も備えている。
FC大型トラックの2027年の市場導入に向け、両社は、大型トラックに求められる性能や条件を満たし、顧客に満足してもらえる商品開発を進めていくとしている。
■GIGA FUEL CELL 車両概要
車両：ベース車型CYJ77C-WX 低床4軸8×4
全長/全幅/全高：1万1980mm /2490mm / 3770mm
車両総重量：25t
燃料電池スタック：種類 固体高分子形（Honda燃料電池スタック）
出力 103kW×4
高圧水素システム：充填圧力 70MPa
搭載水素量：56kg
電動機（モーター）：種類 交流同期電動機
出力 定格320kW
高電圧バッテリー：種類 リチウムイオンバッテリー
航続距離：800km以上（いすゞ評価モード）
その他装備：外部給電ポート 2ポート（CHAdeMOコネクター）
最大電力供給量 530kWh
