井本商運は4月25日、同月に神戸港新港東埠頭に導入された陸上給電システムから、200TEU型コンテナ船「まや」の船内へ非化石電力を受電したと発表した。
＜ケーブル接続の様子＞
＜陸上電力供給システム（オレンジ色の設備）による給電＞
停泊中の船舶での照明や空調などに必要な船内電力は、これまで船内発電機（重油）から給電を受けていたが、陸上からの電力供給（非化石電力）に切り替えることで、船内発電機を止めることができ、年間15トンのCO2の削減効果が見込まれる。
また、CO2削減だけではなく、停泊中の船内居住環境の改善や、岸壁周辺地域への騒音の解消、発電機運転時間の短縮など、さまざまなメリットを享受できる。
＜陸上給電システムの仕組み＞
神戸港新港東埠頭に導入された陸上給電システムは、脱炭素化の機運が高まるなか、神戸港が世界から選ばれる港になるために、カーボンニュートラルポート（CNP）の形成に向けた取り組みとして、神戸市が整備したもの。
