Zepol（ゼポ）は3月9日、米国海上コンテナ輸入の2月実績をまとめた。
それによると、アジア主要10か国発 TEU （B/L・Loading Port・母船積地ベース・実入り・FROB含）は前月から23.4％減となり前年2月との比較では8.7％減となった。
アジア全体の5割以上占める中国発が前月比33.2％減、前年比も17％減だったため韓国（17.2％増）、日本（4.6％増）などのプラス分を押し下げ、過去4年の傾向比較でも一昨年の2月レベルを下回った。
米国輸入全体でも1月から16.3％減、前年2月を2.4％下回った。その中で、震災後1年の日本発は1月に比べ26.6％の大幅増、前年比は4.6％増だった。特に自国貨物動向を示す荷受け地ベースで前月比20.8％増、前年比4.6％増と自動車など輸出向け生産の回復を裏付けた形となった。
洪水被害のタイは、前年比が1.4％減と前月の17.5％減から大幅に改善、荷受けベース（自国生産分）では、前年比4.3％増となり復調が確認できる。
香港は前月（1月1.8％）まで前年比が1年間マイナスだったが、2月は10.8％減だった。
台湾は昨年の2.8％増から、1月6.8％増につづいて2月4.9％増と好調維持。
韓国発は前年比17.2％の増加でしたが、荷受け地ベースの自国生産分の前年比は2.7％の増加に留まり、その結果、2月は日本が荷受け地ベースでは韓国を約1割上回り2位に、韓国が3位となった。
母船積地ベースで韓国発が前年比17.2％と2桁増の背景には釜山港のトランスシップ分（前年比18.5％）があり、特にその内41％を占める華北3港を中心とする中国発TS （35.5％増）が寄与している。
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