商船三井が10月31日に発表した2018年3月期第2四半期決算によると、売上高8189億100万円（前年同期比14.8％増）、営業利益111億4600万円（前期は20億2000万円の営業損失）、経常利益173億4700万円（215.5％増）、当期利益131億2300万円（18.3％減）となった。
ドライバルク船事業の売上高は1335億円（6.8％増）、経常利益79億円（47.6％増）だった。
エネルギー輸送事業の売上高は1323億円（4.9％増）、経常利益49億円（67.5％減）だった。
製品輸送事業のコンテナ船事業の売上高は3742億円（27.9％増）、経常損失41億円（前期は213億円の経常損失）だった。
自動車船・フェリー・内航RORO船事業の売上高は1304億円（7.7％増）、経常利益44億円（129.8％増）だった。
海運市況のうち、ドライバルク船市況は、東豪州で発生したサイクロンの影響長期化、ブラジル積貨物の低迷などの影響もあったが、堅調な石炭需要、南米東岸穀物貨の荷動きにより市況が改善し、底堅く推移した。
原油船市況は、OPEC加盟国減産の浸透や、春・夏場の不需要期を迎えたこと、また、新造船が着々と竣工したこと等により低位で推移した。
コンテナ船市況については、北米航路において、堅調な米国経済に支えられアジア出し荷動きは過去最高を記録し、欧州航路においてもアジア出し荷動きが堅調に推移した。然しながら大型船投入による供給も増大した為、夏場繁忙期のスポット運賃は、伸び悩んだ。
通期は、売上高1兆6150億円（7.4％増）、営業利益200億円（681.8％増）、経常利益250億円（1.7％減）、当期利益120億円（128.3％増）の見通し。
