ESRは3月20日、2月末に竣工したばかりの「レッドウッド南港ディストリビューションセンター2」の内部を初公開した。
＜手前が南港DC2、右奥が南港DC1＞
＜左手が南港DC2、右側が南港DC1＞
＜南港DC2外観＞
＜入口付近＞
「レッドウッド南港ディストリビューションセンター2」（南港DC2）は大阪湾岸部で延床面積15万8030m2の大型マルチテナント型物流施設。
すぐ隣の「レッドウッド南港ディストリビューションセンター1」（南港DC1）と合わせると、約28万4000m2の巨大な物流施設群となる。
大阪港に位置し、国際海上コンテナのオペレーションに適しており、大阪中心部へは阪神高速で約15分（一般道で約30分）、阪神高速で関西空港へ約40分と好アクセスの立地。
西日本全域への配送拠点として、また、海上貨物のみならず、国際航空貨物の拠点としても高い利便性を誇る。
ESR関西事務所の井上太朗ディレクターは「南港DC1よりも規模は大きくなっています。倉庫本来の基本性能はもちろん、HUMAN CENTRIC DESIGNに基づいて、さらに快適性と利便性を追求した施設を実現しています」と話す。
＜エントランス＞
＜託児所＞
＜ラウンジ＞
＜ラウンジ＞
中でも、ESRが「人に優しい設計ーHUMAN CENTRIC DESIGN」を標ぼうして以来、アメニティ施設の充実は目を見張る。ゲームチェンジャーのごとき、1階には託児所、ショップ、4階には無線LAN・大型テレビを備えたラウンジなど、一昔前の倉庫では考えられない施設がごく自然に配置されている。
1階の託児所には25人から30人が収容可能で、南港DC1と合わせると約50人から60人の収容が可能だ。子供が楽しく遊べる明るく立体的な空間を提供。託児所らしく、角の部分を丸くする工夫も凝らしている。
完成予想図で見た南港DC1と南港DC2が建ち並ぶ姿は壮観だ。いずれもラウンジ（休憩室）からの眺めは大阪湾を見渡せる位置に配置され、船の行きかう港の様子が一望できるビューポイントとなっている
ラウンジは南港DC1同様、各種イベントが開催できるような斬新なデザインを施している。約150人を収容することが可能だ。合わせて、近くには会議室や喫煙室（各階）も用意している。1階のエントランス付近には、シャワー室やショップ、トラックドライバー休憩室など、働く人にとって快適なアメニティ環境となっている。
＜センター部の車路＞
＜倉庫内＞
＜トラックバース＞
＜ドライバー休憩室＞
＜井上ディレクター＞
倉庫の基本機能では、「ダブルランプ構造で全フロアに大型トレーラーが直接乗り入れ接車でき、1フロアオペレーションも可能です。クロスドック物流にも適応。冷蔵冷凍設備の増設も可能です」と井上ディレクターは話す。
CASBEEのAランク基準を満たし、LED照明、太陽光発電システム、雨水貯水槽や節水システムの導入、充実した緑化計画等、再生可能エネルギーを積極的に活用し、環境負荷の低減に配慮している。
BCP対策でも、あらゆる非常事態での停電に備え、非常用自家発電機を整備。共用部に監視カメラも設置しセキュリティ管理もサポートする。
なお、従業員確保については、後方に大都市圏を控え、大阪市営ニュートラム「ポートタウン西駅」から徒歩10分ということで不安はないとのことだ。
■概要
所在地：大阪府大阪市住之江区南港中1-9-3
敷地面積：6万9899m2
延床面積：15万8030m2
賃貸面積：13万6581m2
構造：柱S造、梁S造、地上4階建
梁下有効高：5.5m
積載荷重：1.5ｔ／m2
柱ピッチ：10.45×10.2
バース：1-4F：各64＋（4t）12each
自動車：普通自動車226台、トラック待機場15台
