井本商運は4月20日、山口県下関市の旭洋造船で、国内最大級という670TEU型内航コンテナ船「S562番船」の命名引き渡し式を4月21日に行うと発表した。
＜670TEU型内航コンテナ船「S562番船」＞
新船は、同造船所で建造した「なとり」（2015年）、「ながら」（2018年）に続く、同型の3番船になる。省エネ設備を組み合わせることで、「ながら」に比べ、大幅なエネルギー削減効果が見込まれており、国土交通省と経済産業省が連携して行う「内航船の革新的運航効率化実証事業」にも認定されている。
＜球状船首と垂直船首＞
具体的には、「なとり」「ながら」でも採用した風圧抵抗が少ない「球状船首ブリッジ」に「垂直船首」を組み合わせて採用し、省エネ効果を向上。煙突の外形を流線形にして空気抵抗について、さらに低減する効果を高めた。
主機関は、フル電子制御エンジンを搭載し、低燃費と低負荷での連続航行を可能にして、CO2を削減するようにした。
船の居住区は、船員の居室定員11名に対し乗船研修のための10室を追加し21室を設けた。船員室にはシャワー、トイレを完備しており、大型実習室、女性専用区画を設置して、若年船員の教育船としての機能も備えた。
＜ゲートラダー＞
さらに、ゲートラダーには、特殊な形状の2枚舵をプロペラの両側に配置し、省エネ効果、振動や騒音の低減、離着岸性能を向上させた。
引き渡し後は、京浜―阪神―北部九州航路に投入。定曜日ウイークリーサービスの利便性の強化と省エネ化を目指す。国際コンテナ戦略港湾政策の一環として、国際フィーダー貨物を戦略港湾に、一層の集荷を行うと共に、国内貨物（動脈・静脈）についても、トラックドライバー不足などのモーダルシフト需要に応えるために国内定期航路を拡充する。
同社では、今後も省エネ技術の向上や地球温暖化対策、内航船員の育成に取り組むとしている。
■S562番船
船種：コンテナ専用船
船級：NK
全長：136.48m
幅：21m
深さ：9.2m
総トン数：7658トン
載貨重量トン：7522トン
満載喫水：6m
主機関（2サイクル）：6UEC35LSE-Eco-B2（フル電子制御式）
主要貨物：コンテナ（20型、40型、45型対応）
最大搭載人員：21名
