日本郵船と九州電力は10月13日、LNGを燃料とする世界初のパナマックス型石炭専用船が、10月２日に竣工し、最初のバンカリング完了後、運航を開始したと発表した。
＜松陽の船体＞
＜バンカリング時の写真（10月11日北九州エル･エヌ･ジー陸上出荷設備にて）＞
この船の竣工にあたり、大島造船所の香焼(こうやぎ)工場にて命名式を行い、この船を「松陽」と命名。
この船は日本郵船が運航を行い、九州電力の石炭火力発電所向けに海外から石炭を輸送する。ＬＮＧ燃料を使用することで、従来の船舶燃料油に比べて、硫黄酸化物（SOx）は約100％、窒素酸化物（NOx）は約80％、二酸化炭素（CO2）は約30％の排出削減を見込んでおり、世界的な環境規制強化の中で、低炭素社会の実現に寄与できるものと考えている。
また、10月2日に香焼工場を出港後、10月12日に戸畑港（福岡県）で陸上のLNG出荷設備からこの船へ直接燃料を供給するShore to Shipでのバンカリングを完了した。Shore to Shipでのバンカリングは、外航ＬＮＧ燃料船としては日本初。
この船はこのShore to Shipと、LNGバンカリング船によってバンカリングを行うShip to Shipの両方に対応した設計となっており、2024年3月以降は、九州・瀬戸内を拠点として新たに竣工するLNGバンカリング船からの燃料供給も予定している。
■本船概要
船名：松陽
運航会社：日本郵船
全長：235.0m
全幅：38.0m
総トン数：9万5233ｔ
建造年：2023年
造船所：大島造船所
船籍港：松浦（長崎県）
