郵船ロジスティクスは6月7日、ベトナムと中国を結ぶ「中越班列」を利用した欧州向け国際鉄道輸送サービスの提供を始めた。
ASEANと欧州を安定的に結ぶクロスボーダー輸送サービスを強化する。
＜ベトナムでのトラックから貨車への積み替え作業＞
＜中国・重慶＞
＜ドイツ・デュイスブルク＞
中越班列はベトナムと中国を結ぶ定期貨物列車で、アジア発の安定した大量輸送を実現する輸送手段。
中越班列でベトナム・ハノイから中国・重慶まで輸送した後、中国と欧州を結ぶ中欧班列に接続し、欧州まで輸送する。
＜輸送ルート＞
貨物の集荷から自社CFSでのバンニング、輸出入通関、納品先への配送まで一貫して郵船ロジが手配。欧州側の終着駅ドイツ・デュイスブルクには大型のロジスティクスセンターがあり、デバニングやクロスドック、欧州各都市への配送などに対応できる。
3月からドイツ向けにトライアル輸送を重ね、安定して高品質な輸送が実現したことからサービス開始に至った。
郵船ロジでは昨年、中国ラオス鉄道を利用した欧州向け鉄道輸送サービスの提供を開始。タイ、マレーシア、カンボジアなどASEAN諸国と欧州間の輸送需要の拡大に対応するため、ベトナムについてはハノイ発に加え、ホーチミン発も検証している。
