カインズは9月10日、P&G ジャパン（P&G）とのJBP（ジョイント・ビジネス・プラン）に基づいた包括的なサプライチェーン協働を強化したと発表した。
＜P&G 製品を輸送するカインズ配車のトラック＞
カインズでのP&G製品の取り扱いについて、P&G 独自のAI需要予測システムの運用を加速するとともに、2024年7月からトラックの帰り便を活用した共同輸送の本格展開を開始した。
＜AI需要予測システムのメリット＞
2020年からP&G独自の「AI需要予測システム」の運用を開始。このシステムにより、P&G製品について、店舗ごとの最適な在庫計画や納品量、納品頻度の算出が可能となったことから、トラック単位・パレット単位のまとまった量を早期に発注する仕組みが構築された。
この仕組みは、輸送トラックの事前確保だけでなく、積載効率の向上にもつながるため、トラック輸送の効率化に寄与する。また、サプライチェーン全体での供給計画と店舗在庫が最適化され、店頭での製品の欠品を防ぐとともに、店舗オペレーションの効率化も期待できる。
今後、P&G 製品について、AI需要予測システムに基づく本部発注率をさらに高め、物流全体のより一層の最適化を目指す。
＜通常輸送と共同輸送の仕組み＞
「トラックの帰り便を活用した共同輸送」については、2023年10月からは、物流の2024年問題への対策かつ物流全体の最適化を目的として、北関東エリアのカインズ流通センターから店舗へ輸送するカインズの配送トラックが、帰り便でP&G高崎工場の物流センターを経由し、P&G製品を積載してカインズ流通センターに運ぶという、トラックの帰り便を活用した共同輸送の試験運用を開始した。
9か月の試験運用の結果、全体の物量やトラックの待機時間、ドライバーの付帯作業の削減などを確認できたことから、2024年7月には全国9拠点のカインズ流通センターを経由する共同輸送物流網を構築し、共同輸送の本格展開を開始した。今回の P&G との取り組みは、JBPにおける効率的かつ低コストでの輸送が可能な物流ネットワーク構築が実現した第一弾の事例となる。引き続き、両社による共同輸送のさらなる拡大に向けた検討を進める。
今回発表の協働強化により、物流2024年問題で不足すると言われている約30％の輸送能力をカバーするべく、物流全体のさらなる最適化を推進するとともに、カインズにおける店舗オペレーションのより一層の効率化を目指す。
