ANA（全日本空輸）は10月31日、成田＝台北線で、米ボーイング社の貨物専用機「ボーイング777型フレイター」の運航を開始した。ANAが777型フレイターを台北線で運航するのは初となる。
＜ボーイング777型フレイター＞
ボーイング777型フレイターは、機内を上部のメインデッキと下部に前後で2室あるローワーデッキで構成。メインデッキは27枚、ローワーデッキの前室は6枚、後室は4枚のパレットが収容可能で、最大100トンの貨物を積むことができる。
ANAはボーイング777型フレイターを上海、シカゴ、フランクフルト、バンコク、ロスアンゼルス、香港との貨物便で使用しており、台北は7地点目の運航便となる。
成田＝台北線は、主に台湾-日本-米国の3国間の輸送で、米国向け貨物輸送の需要増大への対応と、年末と年度末で台北線の需要の盛り上がりを見込んで、まずは臨時便（10月31日、11月7日：成田発、11月1日、11月8日：台北発）として運航する。
ANAでは、需要が増大する米国向け貨物で、保有するボーイング767型フレーターでは運搬する貨物の量をまかないきれないことから、今回、大型機のボーイング777型フレイターを成田＝台北線で投入することにした。
＜台北からの貨物の荷降ろし作業＞＞
第1便の「NH9895」は、10月31日午後10時28分に日本から台北に電子部品など総重量46トンの貨物を積み、成田空港を離陸、11月1日午前12時41分に台北に到着した。
一方、往路便の「NH9896」は、日本と米国向けのPCや5G関連のスマホの電子部品、ICチップや半導体部品など総重量95トンの貨物を載せて、11月1日午前3時21分に台北を離陸し、同日午前6時48分に成田空港に着陸した。
＜浦野敏央 ANA Cargo 成田ウェアハウスオペレーションセンター副センター長＞
浦野敏央 ANA Cargo 成田ウェアハウスオペレーションセンター 副センター長は「新型コロナの影響で去年の9月以降、当社の貨物便はフル稼働で需給がひっ迫している状態。北米（米国）向け貨物のニーズが非常に多いほか、東南アジアからの貨物も増えている。今回の台北便もこうした状況に対応するもので、下期以降は貨物便の体制を強化していきたい」と述べた。また、貨物事業について「今のANAの収入を支える重要な位置付けになってきている事業。しっかりとやっていきたい」と話した。
ANAでは、12月以降もボーイング777型フレイターを使った成田＝台北線を運航するかについては、貨物便の需要動向をみて検討するとしている。
■「成田＝台北線」の概要
運航日：10月31日、11月7日（成田発）、11月1日、11月8日（台北発）
「NH9895」（成田→台北）
出発予定：22時20分
到着予定：1時35分（※現地時刻）
「NH9896」（台北→成田）
出発予定：3時35分（※現地時刻）
到着予定：7時50分
