近海郵船は7月22日、「東京／大阪／那覇（沖縄）」航路で従来の運航船に代わって新造RORO船「しゅり」を就航すると発表した。
＜新造RORO船「しゅり」＞
7月26日20時40分の大阪発～那覇向けから運航を開始する。
新造船は、既存船と比べて大型化し、積載能力を13ｍトレーラー161台（もしくは13mトレーラー111台＋コンテナ121TEU）へと増強。
フィンスタビライザーによって船体動揺を低減し、貨物輸送の安全性を向上しているほか、環境にも配慮した省エネ設計を採用している。
沖縄発着貨物の輸送に加え、トラックドライバーへの労務管理規制が厳しくなる2024年に向けて、東京～大阪間の本州間物流にも寄与していく。
■RORO船「しゅり」概要
就航航路：東京～那覇、大阪～那覇、東京～大阪
資格：限定近海区域（非国際）
船級：日本海事協会（NK）
搭載能力：13ｍトレーラー161台（もしくは13mトレーラー111台＋コンテナ121TEU）
総トン数：1万5816トン
全長：180.3m
型幅：27.0m
満載喫水：7.20m
航海速力：約21.1ノット
減揺装置：フィンスタビライザー
ランプウｴイ：船首7.0m×30.0ｍ、75.0トン
船尾：7.0ｍ×38.0ｍ、75.0トン
船内電源：220V×95口、440V×5口（冷凍冷蔵貨物用）
その他設備：陸側でも主機の運転状況確認ができ、 安全運航に役立つシステム「SIMS3」を搭載
船主：瀬野汽船
建造：日本シップヤード
運航者：近海郵船
