三井E＆S造船は6月19日、千葉工場で建造していた6万4000重量トン型ばら積み貨物運搬船「スターマル」を完成し、引き渡した。
＜スターマル＞
スターマルは、環境対応・低燃費船「neo64BC」の第7番船。
4基のクレーンを装備した5ホールド（貨物艙）の汎用バルクキャリアーで、56BCの使い勝手を踏襲。従来のパナマックス幅で載貨重量6万4000トン以上を確保し、56BCから大型化しつつも、港湾や航路の汎用性を維持している。
石炭、鉄鉱石、小麦、大麦、大豆など多様なバラ積み貨物に対応可能なほか、長尺物やホットコイル等の半製品輸送にも対応。船首と船尾には、新開発の省エネ船型を採用し、平水中の抵抗推進特性に加え、波浪中の耐航性や操縦性にも配慮している。
長さ、幅ともこのクラスでは最大級のハッチ開口。SOxスクラバーを搭載し、1月に開始されたMARPOL条約「SOx排出規制強化」に対応した最新鋭の技術を導入している。
■主要目
全長：199.99m
幅：32.25m
深さ：19.45m
総トン数：36,463
載貨重量トン数：64,061メトリックトン
主機関：三井-MAN B＆W6S50ME-B9.3ディーゼル機関1基
航海速力：14．5ノット（常用出力）
最大搭載人員：25人
船級：NK
船籍：パナマ
引渡日：6月19日
