デカルト・データマインは4月11日、アジア発米国向け（往航）3月分と米国発アジア向け（復航）2月分のコンテナ輸送量実績データを発表した。
＜アジア10か国・地域発米国向けコンテナ輸送 月次トレンド比較 3月＞
それによると、3月のアジア主要10か国・地域発米国向け（往航・母船積み地ベース）は180万1766TEU（前年同月比0.4％増）となった。中国発が2.4%減となる中、ベトナム発とインド発の拡大に支えられ、辛うじて21か月間連続プラスを維持。単月実績でも過去最多を更新した。
＜国・地域ごとのコンテナ輸送量＞
国・地域ごとの輸送量は、1位の中国発（シェア57%）が2.4%減で22カ月ぶりに前年を下回った。上海港など主要港の取扱量が9%現象しており、コロナ感染対策の影響とみられる。
以下、2位は韓国発（シェア11%）で4%増、3位はベトナム発（シェア8.5%）で10.7%増と続いた。日本発（シェア2.1％）は9位で13.1%減（荷受地ベース1.5%増）だった。
＜コンテナ輸送量の上位品目＞
品目ごとの輸送量は、1位が家具類（シェア19.4％）で6.3％増、2位が機械類（シェア10.4％）で1.9%増、3位がプラスチック（シェア8.2％）で18.3％増となった。
なお、米国での輸入港ごとの取扱量については、ロスアンゼルス、ロングビーチが前月から両港とも16％増と改善、前年比もそれぞれ3%減、1%減と減少幅は縮小するも、ニューヨーク／ニューワークが14%増、ヒューストンが33%増など、東岸・ガルフへのシフト傾向が依然継続している。
＜米国発アジア10か国・地域向けコンテナ輸送 月次トレンド比較 2月＞
米国発アジア主要10か国・地域向け（復航・最終仕向地ベース）の2月分は45万5759TEU（2.9％減）となった。中国向けが0.4%増、また日本とインド向けが二桁増だったものの、アジア向けは二桁減が続いており、合計では8か月連続のマイナスとなった。
＜国・地域ごとのコンテナ輸送量＞
国・地域ごとの輸送量は、1位の中国（シェア28.6％）が0.4％増、2位の日本（シェア13.5％）が15.1％増、3位の韓国（シェア12.0％）が1.2％減と続いた。
＜コンテナ輸送量の上位品目＞
品目ごとの輸送量は、1位がパルプ・古紙（シェア17.0％）で0.1％減、2位が牧草・豆類（シェア15.1％）で5.3％増、3位が調整飼料（6.1％）で0.2％減となった。
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