日本郵船は11月18日、同社グループのNYK Bulkship (Asia) 社（NBAsia」)が保有するメタノール専用船「SEYMOUR SUN」（シーモア・サン）と「GROUSE SUN」（グロース・サン）が、シンガポール海事港湾庁（MPA）が主催する「Singapore Registry of Ships (SRS) Forum 2022」において、「Green Ship Certificate Award」を受賞したと発表した。
＜表彰式の様子＞
「SRS Forum 2022」は、MPAが毎年開催しているフォーラムで、シンガポール船籍登録機関であるSRSに登録しているシンガポール籍船4400隻のうち、優れたエネルギー効率設計指標（EEDI）を持つ船舶が表彰される。11月17日（現地時間）に開催されたフォーラムでは、NBAsiaから大隈正紀マネージングディレクターが出席し、表彰状を受け取った。
このほど表彰された2隻は、重油だけでなく環境負荷の低いメタノールも燃料として使用できる二元燃料エンジン搭載船。さらに、メタノールを燃料として航行する際に、メタノールに水を加えて燃焼時の温度を下げることでNOx（窒素酸化物）の生成を抑える新技術を採用している。
これにより、従来必要とされていた排ガス再循環システム（EGR）や選択式触媒還元脱硝装置（SCR）などの設備を本船に搭載することなく、IMO（国際海事機関）が定めるNOx3次排出規制に対応し、環境にやさしい輸送に貢献する。
同社グループは、ESGの経営戦略への統合を更に加速させることを掲げた、「NYKグループ ESGストーリー 」を2021年2月3日に発表、SDGs（持続可能な開発目標）の達成に貢献する活動を進めている。2022年3月24日には、2021年度のESG経営の具体的な取り組みと施策、超長期視点での持続可能な成長戦略を紹介する「NYKグループESGストーリー 2022 」を発表した。同社グループは、温室効果ガス（GHG）排出量削減による環境負荷の低い輸送モードを提供することで、「Sustainable Solution Provider」として新たな価値創造を推進していく。
■本船概要
＜「SEYMOUR SUN」＞
総トン数：3万873トン
全長：186m
全幅：約32.20m
造船所：現代尾浦造船（韓国）
船籍：シンガポール
建造年: 2022年1月
＜「GROUSE SUN」＞
総トン数：3万873トン
全長：186m
全幅：32.20m
造船所：現代尾浦造船（韓国）
船籍：シンガポール
建造年: 2022年4月
日本郵船／女性役員が国連の地域サミット参加、ジェンダー平等語る
