日本産業車両協会は12月17日、2020年1～12月分の、無人搬送車システム納入実績について発表した。
＜無人搬送車システム納入の実績＞
それによると、2020年の国内向け、輸出向けを合わせた無人搬送車システム納入件数は894システム（対前年比14.4％減）で、2013年以来、7年ぶりの減少、納入台数も 2888台（15.9％減）で、2017年以来、4年ぶりの減少となった。
納入台数では国内向けは微増となったが、輸出向けが減少したことが、全体の傾向に影響した。
無人搬送車システム納入件数の車両タイプ別の割合は、「無人搬送車（台車）」が 32.7％（32.5％）、「無人けん引車」が 57.6％（60.7％）、「無人フォークリフト」が 9.7％（6.7％）となり、「無人フォークリフト」の割合が3年連続で上昇した（カッコ内は前年実績）。
無人搬送車システム納入件数の業種別割合は、「自動車・同付属品製造業」向けが 46.1％（48.6％）と最も多く、次いで「一般機械器具製造業」向けが 10.0％（11.9％）となったが、いずれも構成比を下げた。
「弱電機械器具製造業」8.9％（6.4％）、「化学・医薬品製造業」5.8％（4.6％）、「食料品製造業」が 5.3％（3.1％）と続き、製造業向けが多くを占める傾向は変わらなかったが、非製造業でも「運輸・倉庫業」向けが 2.9％（2.2％）と構成比を上げた。
無人搬送車システム納入件数の車両誘導方式別割合は、「磁気式」が 81.2％（84.1％）と構成比を下げつつも依然大半を占め、「レーザー式」が 11.0％（12.0％）、SLAM 式やマーク認識式等を含む「その他」が 4.0％（2.9％）と、自律走行型の割合が上昇した。
無人搬送車システム納入件数の国内向け／海外向けの割合は、国内向けが82.6％（76.1％）と上昇し、海外向けは17.4％（23.9％）と 2 割を切った。1システム当たりの台数では、国内向けは 2.9台（2.7台）、海外向けは 4.6台（5.2 台）と、国内向けで増加した一方で、海外向けでは減少となった。
なお、調査の対象となった無人搬送車システムメーカーは 17 社。
