味の素とMizkanは3月、共同で関東・関西間の鉄道による往復輸送を開始する。
＜輸送体制について＞
共同輸送の内容は、往路（関東から関西）は、味の素の久喜物流センター（埼玉県久喜市）から西日本物流センター（兵庫県西宮市）に味の素製品を輸送し、復路（関西から関東）では、Mizkanの関西第二物流センター（兵庫県三木市）から関東物流センター（栃木県栃木市）Mizkan製品を輸送する。
従来は、関東・関西の物流センター間の製品の輸送について、味の素では久喜物流センターと西日本物流センター間をトラックで、Mizkanでは関西第二物流センターと関東物流センター間を鉄道とトラックの併用で両社とも片道輸送を行っていた。
関東・関西間では、味の素は関東へ輸送する製品が少なく、Mizkanは関西へ輸送する製品がないことから、鉄道往復輸送について、両社とも単独ではできなかったが、今回の共同輸送により実現することになった。対象ルートのモーダルシフト率は両社合計で約50％、約25％のCO2排出量削減を見込んでいる。
なお、味の素、カゴメ、日清オイリオグループ、日清フーズ、ハウス食品グループ本社、Mizkanの食品メーカー6社は、昨年2月に「食品企業物流プラットフォーム（F－LINE）の構築」で合意し、以降、持続可能な物流体制の実現に向けて、6社共同配送の構築、中長距離幹線輸送の再構築、物流システムの標準化などについて検討を重ねていた。
