F-LINEは4月24日、T2社のレベル2（乗務員同乗）自動運転トラックによる高速道路での関東～関西間往復の第2回の実証実験を4月10日、11日の2日間で実施したと発表した。
＜往路での積載貨物（横浜物流センター）＞
往路はカゴメ製品、復路はハウス食品の製品を積載して幹線輸送を行い、往路・復路ともにパレットのずれや積載商品のダメージといった問題はなく、無事終了した。
今回は前回から自動運転区間を約200km延長。綾瀬SIC・久御山IC間の約410kmを走行し、自動運転走行率90％以上を達成している。前回課題となっていた轍や道路傾斜への対応は改善されたという。
＜自動運転中の様子＞
今後の予定としては、第4回目まで実証実験を計画しており、月に1回の定期運行化はその結果をもとに判断するとしている。
■実証実験の概要
往路（4月10日）
発地：横浜物流センター
着地：大阪物流センター
積載貨物：カゴメ製品
積載数量480cs
積載重量：5660kg
復路（4月11日）
発地：八尾物流センター
着地：三郷物流センター
積載貨物：ハウス食品製品
積載数量：544cs
積載重量：3507kg
輸送車輛：T2社 大型10tトラック（自動運転システム搭載）
自動運転区間：往復ともに、綾瀬SICから久御山IC（約410km、前回比+200km）をレベル2（ハンズフリー）で運行。
F-LINE／レベル２の自動運転トラックで幹線輸送の実証実験実施
