全日本トラック協会は2月12日、「第112回 トラック運送業界の景況感（速報）2020年10～12月期」を公表した。
＜トラック運送業界の景況感の推移（平成20年度以降）＞
それによると、業界の景況感を「好転」とした事業者は11.0％（前回6.2％）、「悪化」とした事業者は62.1％（前回73.8％）で、判断指標は▲65.3となり、前回（▲91.7）から26.4ポイント改善した。今後の見通しは、▲71.6（今回▲65.3）と6.3ポイント悪化する見込み。
運送形態共通の概況では、実働率が▲44.8（前回▲76.4）と31.6ポイント改善、実車率は▲44.3（前回▲71.4）と27.1ポイント改善し、前回より輸送効率は改善した。採用状況は▲7.2（前回▲15.8）と8.6ポイント上昇し、雇用状況（労働力の不足感）は49.4（前回33.9）と15.5ポイント上昇し、労働力の不足感が強くなった。
所定外労働時間は▲36.2（前回▲59.2）と23.0ポイント増加、貨物の再委託（下請運送会社への委託割合）は▲26.5（前回▲53.3）と26.8ポイント増加。経常損益は▲46.7（前回▲74.5）と27.8ポイント改善した。
今後については、実働率は▲45.0（今回▲44.8）と0.2ポイント悪化、実車率は▲45.0（今回▲44.3）と0.7ポイント悪化し、輸送効率は今回とほぼ同様の水準の見込み。採用状況は▲6.9（今回▲7.2）と0.3ポイント改善、雇用状況（労働力の不足感）は55.4（今回49.4）と6.0ポイント上昇し、労働力の不足感が強くなる見込み。
所定外労働時間は▲32.1（今回▲36.2）と4.1ポイント増加、貨物の再委託は▲21.7（今回▲26.5）と4.8ポイント増加する見込み。経常損益は▲47.8（今回▲46.7）と1.1ポイント悪化する見込みとしている。
運送形態ごとに見た場合、一般貨物では、輸送数量は▲62.0（前回▲93.4）と31.4ポイント改善、運賃・料金の水準は▲18.4（前回▲29.4）と11.0ポイント改善し、営業収入（売上高）は▲58.0（前回▲92.2）と34.2ポイント改善した。営業利益は▲56.1（前回▲84.4）と28.3ポイント改善した。
今後については、輸送数量は▲62.4（今回▲62.0）と0.4ポイント悪化し、運賃・料金の水準は▲22.0（今回▲18.4）と3.6 ポイント悪化することから、営業収入（売上高）は▲59.2（今回▲58.0）と1.2ポイント悪化する見込み。営業利益は▲59.2（今回▲56.1）と3.1ポイントの悪化を見込んでいる。
宅配貨物では、輸送数量は146.4（前回142.9）と3.5ポイント改善、運賃・料金の水準は▲14.3（前回14.3）と28.6ポイント悪化したものの、営業収入（売上高）は150.0（前回135.7）と14.3ポイント改善した。営業利益は139.3（前回135.7）と3.6ポイント改善した。
今後については、輸送数量は150.0（今回146.4）と3.6ポイント改善、運賃・料金の水準は10.7（今回▲14.3）と25.0ポイント改善、営業収入（売上高）は153.6（今回150.0）と3.6ポイント改善する見込み。営業利益は142.9（今回139.3）と3.6ポイント改善を見込んでいる。
宅配以外の特積貨物では、運賃・料金の水準は▲29.7（前回5.6）と35.3ポイント悪化したものの、輸送数量は▲118.9（前回▲144.4）と25.5ポイント改善したことから、営業収入（売上高）は▲108.1（前回▲133.3）と25.2ポイント改善した。営業利益は▲110.8（前回▲127.8）と17.0ポイント改善した。
今後については、運賃・料金の水準は▲2.7（今回▲29.7）と27.0ポイント改善するものの、輸送数量は▲156.8（今回▲118.9）と37.9ポイント悪化することから、営業収入（売上高）は▲145.9（今回▲108.1）と37.8ポイント悪化する見込み。営業利益は▲137.8（今回▲110.8）と27.0ポイントの悪化を見込んでいる。
