デカルト・データマインは5月23日、日本発米国向け（東航）の4月分と、米国発日本向け（西航）3月分の海上コンテナ輸送量（TEU）実績データを発表した。
それによると、4月の日本発米国向け（往航・荷受地ベース）は5万5503TEU（前年同月比0.8％減）となった。前年比は下回ったものの、コロナ禍以前（2020年4月）との比較では0.4%増と、3月に続いてプラスとなっている。
品目別では、自動車部品関連が1万595TEU（7.7%減）、機械類が1万3040TEU（2.8%増）となっており、2022年4月との比較では自動車関連は9.1％増、機械類も6.0%増と、コロナ禍以前を上回った。
第3国へのトランシップ貨物は2万6297TEU（61.5%増）で、2か月連続の2万TEU超えとなった。貨物全体に占める海外トランシップ率は2021年5月から11か月連続で30％台が続いていたが、4月は47.4%とさらに伸長し、調査開始以来過去最高を記録した。経由国別では、台湾が対前年比2.8倍と大きな伸びをみせている。
＜日本発韓国経由TS分・日本港別TEU 4月＞
韓国TS貨物の日本港湾別内訳では、1位が東京港（前年比326.0%増）、2位が名古屋港（192.5%増）、3位が神戸港（32.6%増）と続いており、東京と名古屋の両港で急激にTS貨物が増加している。
＜日本発母船直航分・日本港別TEU 4月＞
アジア域内からの差込貨物を含む、日本発母船直航ベースは2万9628TEU（33.8％減）となった。港別の取扱量順位は、1位が東京港で1万1636TEU（39.1%減）、2位が名古屋港で9434TEU（16.8%減）、3位が神戸港で6033TEU（52.1％減）と続いた。
米国発日本向け（最終仕向国ベース）3月分は5万9353TEU（14.9％減）で、6万TEUを割り込んだ。コロナ禍以前の2020年3月との比較では16.3%減となっており、2年連続で前年割れとなっている。2月実績ではコロナ禍以前をクリアしていたが、3月はコロナ禍以前に届かなかった。
最終仕向地ベースに占める海外TS比率は25.1％（15.2％増）で、9か月連続の20%超え。品目順位1位の牧草は1万4276TEU（15.3％減）、2位の肉類は5231TEU（27.5％減）と、ともに前年を下回っている。
＜米国発日本向け母船揚地国ベース分・港別TEU 3月＞
日本向け母船直航ベースは4万4816TEU（25.0％減）で、港湾別順位は1位が東京港で1万6249TEU（32.0%減）、2位が横浜港で9448TEU（10.6％増）、3位が神戸港で8751TEU（41.6％減）となっている。
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