日本郵便とT2は1月26日、郵便物・ゆうパックなどの幹線輸送における自動運転トラックの活用拡大を目指し、新たにT2の自動運転トラックを用いた単独便の定期運行を開始した。
＜出発地の神奈川西郵便局とT2の自動運転トラック＞
日本郵便はドライバー不足の解消に向けて2025年7月から、T2のレベル2自動運転トラックを用いた商用運行に参画し、西濃運輸と共同で両社の荷物の混載に取り組んでいる。
今回はそれに続く取り組み。神奈川西郵便局から新大阪郵便局まで、約460kmの区間（レベル2自動運転区間は東名高速・伊勢原JCTから名神高速・豊中ICの約435km）で、日本郵便の単独便を新たに設けた。
＜リニューアブルディーゼルを給油する様子＞
この単独便では、「リニューアブルディーゼル」を伊藤忠エネクスから供給を受けて試験利用。CO2排出量を実質100％削減可能な次世代の軽油代替燃料として期待されている。さらに宇佐美鉱油と三和エナジーが供給する「B5軽油」の利用も検討し、環境に配慮した輸送に取り組む。
T2は、2027年度にレベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービスの開始を目指している。日本郵便は、一連の商用運行を通じて得られる成果を基に、レベル4自動運転トラックの導入も検討していく。
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