2024年問題に関するニュース一覧
物流における2024年問題とは、働き方改革関連法の施行により、トラックドライバーの労働時間が大幅に規制されることを背景に、ドライバーの労働時間短縮が求められる一方で、トラック不足や物流の停滞が懸念される問題です。具体的には、2024年4月からドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されるため、現在の物流需要に対して労働力が不足すると予測されています。この問題に対応するため、配送効率を高めるためのシステム導入、待ち時間の短縮、中継輸送拠点の整備、車両の大型化、さらにはAIや自動運転技術の活用といった様々な対策が進められています。しかしながら、ドライバーの待遇改善、特に給与アップや労働環境の見直しが、業界全体の喫緊の課題となっています。 https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.jp/truck
- パスコ/デロイトトーマツコンサルが2024年問題の対策解説 (07月28日) 2022年07月28日
- CRE/2024年問題対策、持続可能な物流構築のポイントを紹介 (07月21日) 2022年07月21日
- Azoop/運送業務支援システムに2024年問題対応機能を追加 (07月20日) 2022年07月20日
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- JILS/「物流業界におけるDX人材の育成セミナー」26年2月3日開催
- 日野コンピューターシステム/「トラックのデータから見える物流の現状とこれからのデータ活用」ウェビナー12月16・18日開催
- NECネクサソリューションズ/ウェビナー「成功事例に学ぶ!輸配送の最適化を実現した物流改革」26年1月28日実施
- ディールエージェント/愛知県「一宮物流センター」で約600坪のテナント募集
- JILS/「需要予測研究会」を26年1月14日から全3回開催
- SBSリコーロジスティクス/大阪・神奈川・愛知の倉庫で荷主募集
- JILS/「梱包・包装最適化による物流コスト削減実践セミナー」26年1月27日開催
- ヒューリック・拓洋/埼玉県「HLCロジスティクス三郷」で合同内覧会12月17・18日開催
- CRE/サンスター登壇、荷主目線で考える2024年問題 (07月11日) 2022年07月11日
- Hacobu/「2024年問題対策Webセミナー」7月12日開催 (06月27日) 2022年06月27日
- NECネクサ/2024年問題に向けたDX労務管理セミナー開催 (06月06日) 2022年06月06日
- ライナロジクス/ゼンリン主催ウェビナーで配車の効率化解説 (05月26日) 2022年05月26日
- 全ト協/時間外労働時間960時間を超えるドライバー27.1% (05月18日) 2022年05月18日
- ライナロジクス/船井総研ロジと「2024年問題対策セミナー」共催 (05月12日) 2022年05月12日
- ニチレイロジ/2024年問題対策へ次世代輸配送システムを稼働 (05月11日) 2022年05月11日
- 扶桑電通/社労士が2024年問題の影響と対策を解説 (04月13日) 2022年04月13日
- CRE/2024年問題クリアに向けた3つの課題と解決策を紹介 (04月11日) 2022年04月11日
- パスコ/2024年問題に向けた拠点配置見直しの重要性を解説 (04月07日) 2022年04月07日
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