名古屋鉄道は3月24日、名鉄グループ中期経営計画（2024年度～2026年度）、中長期経営戦略の数値目標・キャッシュフロー配分方針等についてを発表した。
その中で、運送事業の収益性改善に向けた取組として、「特別積合せ（特積み）事業の強靭化」と「倉庫・貸切事業の拡充」による収益性改善を実現、としている。
営業基盤の強化としては、既に2024年4月にNXトランスポートの子会社化、2025年1月のNXアロー（特積み）事業の吸収を実施。また、適正運賃単価の収受（運賃単価向上）を挙げている。
倉庫事業拡大では、ロジスティクス戦略部の新設、新規顧客獲得および既存顧客拡販、新規倉庫（中国名鉄運輸山口支店、関東名鉄運輸土浦支店）稼働や、貸切事業拡大として、倉庫・特積み事業拡大に伴う拡販などを挙げている。
構造改革の推進では、事業統合に伴う拠点の統廃合で、194拠点（2024年4月）を149拠点（2025年1月）までスリム化している。また、事業統合によるコスト削減では、拠点統廃合に伴う管理部門や事務職員、諸経費の削減を図ってきた。さらに、運行・集配エリア見直し、積載効率の向上による収益性改善を図るとしている。
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